Air Speed.
Road Price.
Skubūs kroviniai iš Kinijos ir Pietryčių Azijos
į Europą per 11-17 d.
Ar tikrai reikalinga skraidinti krovinį?
Kai kroviniai turi būti pristatyti skubiai, dažniausiai pirmu pasirinkimu tampa oro transportas.
Tačiau daugeliui krovinių užtenka oro transporto privalumų, ne kelionės lėktuvu.
Kaip skubu yra SKUBU?
- Maksimalus greitis kelyje
- Dedikuota krovinio vieta
- Prioritetinis aptarnavimas
- Važiavimas be prastovų
- Greitesnis tranzitas
- Greičio ir kainos balansas
- Operacinis prioritetas
- Patikimumas už gerą kainą
- Nuspėjama savaitinė paslauga
Ne kiekvienas skubus krovinys yra vienodai skubus.
Pasirinkite tokį greitį, kokio iš tiesų reikia.
Kinija ir Pietryčių Azija Europa
Greitas ir patikimas tinklas
Jungiame svarbiausius gamybos centrus:
Šanchajus • Shenzhen • Guangdžou • Ningbo • Xiamen
Vietnamas • Tailandas • Kambodža
Vokietija • Beniliuksas • Ispanija • Prancūzija • Italija • Lenkija ir toliau
Vienas tinklas Vienas kontaktinis asmuo Vienas patikimas sprendimas
Sukurta skubiems kroviniams
Premium sprendimas kroviniams, kuriems transportavimas jūra - per lėtas, tačiau oro transporto greitis - nebūtinas.
Sukurta skubai
Greitas pristatymas nėra atsitiktinumas.
Jį užtikrina:
- Optimizuoti maršrutai
- Efektyvus sienų kirtimo koordinavimas
- Gilios muitinės procedūrų žinios
- Dedikuoti transporto pajėgumai
- Siuntų matomumas 24/7
- Patyrusios operacijų komandos
Nes greitis reiškia ne tik judėjimą. Jis reiškia kontrolę.
Kodėl Everwest
Importuotojų, eksportuotojų ir distributorių pasitikėjimą pelnęs partneris krovinių gabenimo maršrutuose tarp Kinijos, Pietryčių Azijos ir Europos.
Daugiau nei 1 000 transporto priemonių parkas: tentinės, šaldytuvinės ir uždarosios puspriekabės. Nuosavi pajėgumai užtikrina mažesnę priklausomybę nuo rinkos svyravimų ir stabilesnius tranzito terminus.
Jūsų krovinys keliauja dedikuota transporto priemone, be konsolidavimo ir perkrovimų - mažesnė pažeidimų rizika ir patikimesni terminai.
Pasirūpiname eksporto muitinės procedūromis ir parengiame visą vežimo dokumentų paketą. Importo muitinę paskirties vietoje tvarko jūsų tarpininkas.
Kiekvienas krovinys yra apdraustas. Draudimo suma priklauso nuo deklaruotos krovinio vertės.
Saugūs maršrutai, plombuotos puspriekabės ir kontroliuojamos stotelės pagal TAPA saugumo standartą.
ADR reikalavimai taikomi ne tik pavojingiems kroviniams. Į šią kategoriją taip pat patenka ličio jonų baterijos, cheminės medžiagos ir aerozoliai. Turėdami ADR sertifikuotus vairuotojus bei reikiamą įrangą, užtikriname saugų ir reikalavimus atitinkantį reglamentuojamų krovinių transportą.
Ar jūsų kroviniui tikrai reikia oro transporto?
Daugelis įmonių renkasi oro transportą todėl, kad tai tapo įprastu sprendimu.
Tačiau mūsų klientai pirmiausia klausia: ar yra efektyvesnė alternatyva?
Dažnu atveju atsakymas yra taip.
Pateikite užklausą, o mūsų komanda susisieks su jumis ir pateiks pasiūlymą, preliminarų tranzito laiką bei krovinio paėmimo datą.
FAQ
Atsakymai į dažniausius importuotojų, eksportuotojų ir platintojų klausimus Kinijos ir Pietryčių Azijos - Europos kryptimi.
Tiksli kaina priklauso nuo maršruto, pasirinktos paslaugos, sezono ir esamos rinkos situacijos. Kad gautumėte tikslų pasiūlymą, pateikite užklausą - jūsų pardavimų vadybininkas susisieks su geriausiu galimu variantu.
Tranzito laikas priklauso nuo išsiuntimo šalies ir pristatymo vietos Europoje.
Nuo durų iki durų tai paprastai 11-18 d. iš Kinijos, 14-20 d. iš Vietnamo ir Laoso, 15-21 d. iš Tailando ir 16-22 d. iš Kambodžos.
Skirtumas kiekviename intervale priklauso nuo to, kaip giliai Europoje yra pristatymo taškas.
Oro frachtas paprastai trunka apie 5-10 d., tačiau kelių transportas gali kainuoti iki 70% mažiau. Didesnių pilno krovinio siuntų atveju kainų skirtumas gali būti dar didesnis.
Kelių transportas yra pusiausvyra tarp jų: įprastas tranzitas Kinija-Europa per 11-17 d., gerokai mažesnė kaina nei oro frachto ir maždaug 10 kartų mažesnė CO₂ tarša lyginant su oro frachtu.
Jūrų frachtas paprastai yra pigiausias, bet tranzitas į Europą trunka maždaug 45-55 d., o esant dideliems sutrikimams gali viršyti 75 d.
Mūsų kelių transporto paslauga Kinija ir Pietryčių Azija - Europa grindžiama pilno krovinio (FTL) vežimu.
Naudojame refrižeratorines ir tentines puspriekabes. Į įprastą refrižeratorių telpa iki 75 m³ ir iki 21,5 t, o į tentinę - apie 85 m³ / 22,5 t.
Vežame ir mažesnius krovinius, tačiau kadangi rezervuojama visa transporto priemonė, kaina skaičiuojama kaip už pilną krovinį.
Paėmimą Kinijoje paprastai organizuojame per 1-2 darbo dienas nuo užklausos gavimo ir patvirtinimo.
Kainas pateikiame all-in principu: vežimas nuo paėmimo iki pristatymo, pagalba tvarkant eksporto formalumus Kinijoje, krovinio stebėjimas 24/7, elektroninės plombos, standartinis CMR draudimas ir dedikuotas operacinis palaikymas visame kelyje.
Papildomas krovinio draudimas galimas pagal pageidavimą.
Padedame tvarkyti eksporto muitinės formalumus Kinijoje, įskaitant reikiamų eksporto dokumentų parengimą ir koordinavimą.
Importo muitinę Europoje paprastai tvarko klientas arba gavėjas.
Vežame platų krovinių spektrą: mada ir apranga, grožis ir kosmetika, elektronika, mažmena, automobilių pramonė, farmacija ir sveikatos apsauga, pramonės prekės, maistas ir gėrimai bei pakuotės.
Dirbame su ADR 4-9 klasėmis, GDP reikalavimus atitinkančiu vežimu ir TAPA saugumo standartais. Galimas ir temperatūrinis vežimas refrižeratorinėmis puspriekabėmis, maždaug nuo -25°C iki +25°C.
Specifinius krovinio reikalavimus galima aptarti su mūsų komanda prieš rezervaciją.
Vežame kelių transportu iš Kinijos, Vietnamo, Tailando, Kambodžos ir Laoso į bet kurią vietą Europoje.
Paslauga teikiama nuo durų iki durų: krovinį paimame tiesiai iš tiekėjo ir pristatome į galutinę vietą bet kur Europoje.
Kad apdorotume užklausą ir pateiktume tikslų pasiūlymą, geriausia žinoti:
- HS kodus
- Trumpą krovinio aprašymą
- Svorį, tūrį ir matmenis
- Krovinio parengties datą
- Reikalingą pristatymo terminą, jei toks yra
- Paėmimo ir pristatymo adresus
Jei dalies duomenų dar neturite, vis tiek pateikite užklausą - komanda padės išsiaiškinti likusią informaciją.
